Amis du Cap d'Estany Sardaniste

 RECETTE FIDEUÀ d’Albert BUENO

Cette recette a été filmée par France 3 dans le cadre des magazines catalans qui sera diffusée en septembre.

Je préciserai en son temps le jour et l'heure de la diffusion. D'ores et déjà essayez de tester cette recette...

Pour 6 personnes

Ingrédients : 

1 /2 Kg de calamars ( pas très gros)

1 boîte de gambas congelées (12/18 pièces ) ou si possible gambas fraiches

1 /2  Kg de  moules

3 oignons moyens

2 cuillères à  soupe de concentré de tomate

1 tête d’ail

Sel, poivre, huile d’olive

1 petite barquette de très bon aïoli

350 grs de « fideus »  El Gallo N°2

La veille : préparation du « jus »

Faire ouvrir les moules, les décoquiller  et garder le jus.

Mettre 3 ou 4 cuillères d’huile d’olive dans une grande cocotte

Faire roussir les oignons hachés, et ajouter le concentré de tomate avec 2 cuillères d’eau

Ajouter les poissons triés et coupés en morceaux de 3 cm, saler, poivrer et faire revenir quelques minutes.

Ajouter les crabes ,  environ 5 litres d’eau et le jus passé au tamis des moules. Faire bouillir 3 /4 d’heure. Rectifier l’assaisonnement et y ajouter quelques aromates  ( herbes de provence notamment )

Après cuisson laisser refroidir et garder au frais .

Trier les calamars, les couper en lamelles et les passer à la poêle avec huile d’olive et sel. Garder au frais.

(il faut qu’ils soient pratiquement cuits)

Le lendemain : cuisson de la fideuà

Faire réchauffer les « jus » préparé la veille, le passer au chinois, et le maintenir au chaud.

Dans une cocotte en fonte  (diamètre 40 cm environ) faire passer 4 à 5 minutes de chaque côté  les gambas nettoyées dans 5 à 6 cuillerées d’huile d’olive  et un peu de gros sel. Les sortir de la cocotte et les réserver.

Dans l’huile de cuisson des gambas faire dorer l’ail coupé au couteau grossièrement

Ajouter les 350 gr de fideus (à sec) et remuer avec une cuiller en bois jusqu’à ce qu’ils aient une bonne couleur marron doré

Ajouter le jus progressivement (couvrir les fideus dans un premier temps)

Continuer à ajouter le jus tant que le « fideus » en demandent et jusqu’à cuisson (goûter, ni trop cuits ni trop al dente)

La cuisson presque terminée ajouter les calamars et les moules

Laisser reposer quelques minutes

Servir à table dans des assiettes un peu grandes en déposant une cuillerée d’aïoli au bord de chaque assiette et 2 ou 3 gambas  rechauffées

Déguster la « fideuà » en prenant avec la fourchette une pointe d’aïoli selon le goût de chacun .

La ballada de sardanes du samedi 7 août 2010

aura lieu au Lac d'Osseja à 20h00 (et non Place St Pierre)

Cobla : MIL·LENÀRIA

(APLEC dimanche 8 août 2010)

LA FEDERATION SARDANISTE DU ROUSSILLON COMMUNIQUE

LE FOMENT AMISTAT SARDANISTA DE VINÇA COMMUNIQUE

Ballada de Sardanes

Promenade des Platanes de Vinça

Cobla : PRINCIPAL DEL ROSSELLÓ

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Comment le train jaune, au départ simple outil de transport en Languedoc-Roussillon, est-il devenu un formidable vecteur culturel ? Pour le comprendre, faisons d'abord un détour par l'histoire. La ligne du train jaune est l'aboutissement de travaux titanesques entrepris en 1903 pour désenclaver les hauts plateaux catalans. Le premier tronçon reliant Villefranche de Conflent à Mont-Louis est mis en service en 1910 et c'est en 1927 que sera atteint Latour de Carol, assurant ainsi une jonction avec le Transpyrénéen (train franco-espagnol qui relie Toulouse à Barcelone).

Long de soixante-trois kilomètres, le chemin de fer du train jaune est ainsi devenu le plus haut de France. Pour permettre au train de braver les difficultés d'un relief accidenté, pas moins de six cent cinquante ouvrages d'art, dont dix-neuf tunnels, jalonnent la voie ferrée. Ainsi, dès sa construction, la ligne du train jaune allait susciter la création d'un solide patrimoine, puisque bon nombre de ses ouvrages, comme le viaduc Séjourné ou le pont suspendu Gisclard, sont classés au titre des Monuments Historiques.


 

De même, le matériel roulant, qui figure parmi les curiosités du parc SNCF, est composé d'automotrices et de remorques classées également aux Monuments Historiques (en 1995). Outre son tracé, c'est aussi l'alimentation du train jaune qui a une approche environnementale singulière. En effet, le courant transmis le long d'un troisième rail électrifié (la grande originalité du train jaune...) est produit par le complexe hydraulique de la vallée de la Têt, conçu à cet effet.

La pièce maîtresse est le barrage des Bouillouses (altitude 2000 m) qui fut terminé en 1910 pour alimenter le "canari" (son surnom localement). Et parce que ce train s'est fondu dans le territoire où il évolue, il est aussi un moyen extraordinaire d'en découvrir les raretés, de se plonger en immersion totale avec la nature. Le voyage avec le train jaune ressemble à un film panoramique, rythmé par le balancement des voitures. A mi-hauteur des pentes escarpées de la vallée du Têt, le train tutoie le vide, puis traverse en douceur de grands espaces sauvages, au pied des massifs du Canigou, du Carlit, du Puigmal...





Cette invitation à la contemplation d'un paysage somptueux peut être aussi une incitation à la découverte active d'un territoire et de ses innombrables richesses. Au détour d'un virage, on aperçoit un village ou une église romane, on devine l'entrée des vallées étroites du Haut-Conflent accessibles aux seuls randonneurs, on découvre les stations de ski accrochées aux pentes de la Cerdagne. A partir des gares, c'est donc toute une région qui peut être découverte au cœur du territoire du Projet de Parc naturel régional des Pyrénées Catalanes.

Plus que jamais, le train jaune et son parcours pittoresque symbolisent l'originalité du patrimoine catalan montagnard. "Aussi, sa valorisation est une des priorités des élus et acteurs locaux. De nombreux projets fleurissent autour du train jaune. Par exemple, le chanteur catalan Albert Bueno a produit un CD qui rend hommage à ce moyen de transport, une exposition sur le train jaune a eu lieu au musée de Cerdagne. Une animation intitulée "Train jaune et couleurs d'automne" propose des randonnées, visites de village ou balades contées le long du parcours du canari", explique-t-on au Projet de Parc naturel régional.


 

Vous pouvez visionner quelques photos du Foment de BANTYULS SUR MER

http://picasaweb.google.fr/jackyy66650/ForumGroupeFolkloriqueFomentDeLaSardanaSolIFlors2009BanyulsSurMerPhotosMairie#

Voici  l'article de notre correspondant local de l'Indépendant, Alain BERGAMELLI  paru ce jour  sur la veillée  des Feux de la Saint Jean

Faire clic gauche pour agrandir l'article

...la saucisse de la Sant Joan n'a qu'a bien se tenir !!!